ซีลลูกสูบ
9X-3589: ซีล (SEAL) สำหรับ Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
8J-3749: ซีลลูกสูบ Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
6E-0307: ปิดผนึก Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
8T-8278: ซีลลูกสูบ Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
5J-7019: ซีลลูกสูบ Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
6J-9385: พิสตันซีลแคร์เปิลเลอร์
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
3E-4280: ปริศนาพิสตัน
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
8T-1792: SEAL แมลง
ชนิดที่ 3ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนให้เลือกใช้สำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kPa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ ทำจากไนไทรล์...
3E-4264: ซีลลูกสูบ Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
