ซีลลูกสูบ
8C-5215: ซีลของรถขุด Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
3E-4251: ซีลลูกสูบ Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
099-6922: SEAL AS Caterpillar สายการบิน
ชนิดที่ 4ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนให้เลือกใช้สำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ ทำจากไนไทรล์...
8T-8384: พิสตันซีลแคร์เปิลเลอร์
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
5J-4989: ซีลของแคทเทอร์พิลลาร์
ชนิดที่ 1ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนให้เลือกใช้สำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไทรล์...
108-2869: ซีลลูกสูบ Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
8C-4911: พิสตันซีลแคร์เปิลเลอร์
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
8T-8281: ซีล Caterpillar
ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนสำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kpa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ คือ ไนไตรล์...
8C-9179: ซีลเหมือนหนอนผีเสื้อ
ชนิดที่ 3ซีลสองชิ้น ประกอบด้วยวงแหวนลูกสูบและตัวขยาย ซึ่งป้องกันการถ่ายเทน้ำมันระหว่างปลายก้านของกระบอกสูบและปลายฝา ซีลลูกสูบมักทำจาก โดยมีไนลอนให้เลือกใช้สำหรับแรงดันมากกว่า 3000 psi (20,670 kPa) ตัวขยายรูปทรงต่างๆ ทำจากไนไทรล์...
