การลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การสูญเสียพลังงาน และการปล่อยก๊าซออกที่ผิดปกติ มักชี้ให้เห็นว่ามีสองสาเหตุที่น่าขัดขวาง คือ การล้มเหลวของวงจรพิสตัน หรือการรั่วไหลของกระปุกหัวขณะที่การสนทนาออนไลน์เกี่ยวกับการวินิจฉัยปัญหาเหล่านี้ ได้รับความสนใจหลักสูตรนี้จะให้วิธีปฏิบัติในการแยกระหว่างความผิดพลาดเหล่านี้ ช่วยให้เจ้าของรถยนต์หลีกเลี่ยงค่าซ่อมที่ไม่จําเป็น
แหวนพิสตันสร้างรัดระหว่างพิสตันและผนังกระบอก ป้องกันก๊าซเผาไหม้จากการเข้ากล่องคันการรักษาการบดโดยการเก็บของเย็นและน้ํามันแยกเมื่อแหวนพิสตันเสื่อมลง ความดันในกระบอกจะลดลง ส่งผลให้มีการลดพลังงานและการบริโภคน้ํามันเพิ่มขึ้น การปรับตัวหัวที่เสี่ยงอาจทําให้น้ําเย็นเข้าไปในห้องเผาไหม้ที่อาจทําให้เครื่องยนต์ร้อนเกินและเกิดซากน้ํานม.
สีควันออกเป็นเครื่องมือการวินิจฉัยหลัก ควันสีฟ้ามักแสดงให้เห็นถึงการล้มเหลวของวงจรพิสตัน เนื่องจากน้ํามันเครื่องยนต์ที่เผาจะผลิตสีนี้โดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้นที่เย็นการตรวจสอบของเหลวจะให้เบาะแสเพิ่มเติมการปนเปื้อนน้ํามันในถังน้ําเย็นหรือลักษณะของน้ํามันในเครื่องยนต์ที่มีสีนมแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ามีปัญหาเกี่ยวกับกระปุกหัว.
การทดสอบการบดให้ข้อมูลจํานวนเกี่ยวกับความสามารถในการปิดของกล่องแต่ละกล่อง ความแตกต่างความดันที่สําคัญระหว่างกล่องอาจเปิดเผยปัญหาวงจรพิสตันหรือกระปุกหัวการทดสอบการรั่วไหลให้การวินิจฉัยที่แม่นยํามากขึ้นโดยการกดดันกระปุกแต่ละกระปุกด้วยอากาศกดบุบบอลที่ปรากฏในถังระบายน้ําเย็นในระหว่างการทดสอบนี้ยืนยันความล้มเหลวของกระปุกหัว ขณะที่การรั่วไหลของอากาศที่ได้ยินผ่านหมวกเติมน้ํามันมักชี้ให้เห็นถึงการสวมแหวนพิสตัน
การวินิจฉัยที่แม่นยําต้องประเมินปัจจัยหลายอย่างรวมถึง คุณลักษณะของก๊าซออก สภาพของของเหลว และผลการทดสอบความดันเจ้าของรถยนต์ที่ไม่มั่นใจในข้อพบของตัวเอง ควรไปพบช่างกลรับรอง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซ่อมแซมที่เหมาะสม และป้องกันการเสียหายของเครื่องยนต์ต่อไป.
